省道厂216笔直，宽阔，从我家房后经过一直伸向远方，这条路是我回牧区家中的必经之路，公路建成不久，路上车辆不多，行车十分洒脱，从前旗到毛盖图驾车最多不过半小时，要是夏季你来牧区做客，这样的公路行驶起来虽然很长，却一点也不单调，道路两旁一派草原风光：天空那么蓝，蓝的那么纯净，碧绿的草原上，红色的牛，白色的羊时隐时现，如同一幅漂亮的油画。牧区的老乡们常说，这样的路在过去根本不敢想，他们从没想到牧民也能开起小汽车，点上电灯，是啊！这都是改革开放给牧民带来的实惠，公路的迅速发展让牧民们有更多的机会了解到外面的世界，农畜产物的交易更加便捷。每次走在这条笔直大道上，我总是感慨，社会的发展真的是太快了！
我的家在牧区一个叫毛盖图苏木乌兰胡舒嘎查的村子里，村子里百十来户人家，在我上小学的时候，鄂前旗还没有建旗，更谈不上有什么像样的公路，各嘎查到苏木只有一条穿沙路，人们出行基本靠步行、骑马，如果买粮，买年货就要赶着勒勒车。村子与村子之间没有专门的路，全都是些踩荒路，牧民朋友骑马或步行完全跟着感觉走，小的时候常看见有牧民歪着身子骑在马上，嘴里大声唱着悠远的蒙古歌曲从门前沙梁上跑过，走马踏、踏、踏的脚步声很有节奏，我真佩服他们在没有指南针的情况下怎么就不迷路呢？也奇怪他们喝了酒又怎么不掉下马背？当时没有什么客车，想去榆林看望亲人或者看病，就得打听顺车，能打听到一辆拉皮货的大卡车特别不容易，要托亲戚朋友说情走关系，长途班车十天八天才发一次，那时的班车根本不存在什么超载问题，只要有人上车，司机绝不拒载，大家都明白，出门在外谁都不容易，没要紧事谁愿意出来受这份罪。
我在榆林上学期间，每年都要从毛盖图到榆林之间往返几趟，因为路况太差，每次开学前我就如临大敌，条件反射的开始晕车，后来到了只要看见班车的影子就晕车的地步，那条路实在是让我永生难忘。当时，去趟榆林，得从毛盖图坐上班车向北走，绕过查布公社，然后到鄂旗乌兰镇住一晚，第二天再坐上去榆林的班车，由于班车放的少，每次出行的人很多，车厢内永远都是人挤人，行李摞行李，机盖上，走道上塞得满满的，基本没有落脚的地方，空气浑浊，加上车辆因沙土路难行，哼哼呀呀，一会儿上坡，一会下坡，一会儿刹车，一会儿拐弯，颠颠簸簸，汽油味，灰尘味扑面而来，一阵恶心，立马就让人呕心吐胆，吐得叫你怀疑人生，每次坐班车如同大病一场，休息好几天才能缓过劲，好在那时候的人们都很善良，很宽容，没有谁为难我们。就这样得整整折腾两天才摇摇摆摆到达目的地，小时候真的感觉榆林好远啊！
八十年代中期，我转学到鄂前旗叁中上学，周边的公路落后的状态依然没有改变，从叁中到前旗有一条十公里的红胶泥路，虽然还算平坦，可以骑自行车，但是坡度大，遇上大雨，泥泞不堪，别说回家了，步行都会把鞋子粘在路上，只能乖乖待在宿舍里。有时候，为了能回一趟牧区家，常常是同学们骑自行车把我送到前旗，我再等班车回牧区，当时，前旗到毛盖图的公路并不是现在这样的直线距离，为了绕开大沙漠，车辆早晨出站后从伊克乌素方向行驶，南辕北辙，七拐八绕，叁十几公里的路折腾到中午一两点才能到毛盖图，遇上春天风沙大，路上积沙，班车弄不好就会陷在沙里动不了，乘客们只好下车，有垫沙蒿的，有挖沙的，大家齐心协力和司机一起推车，有时候，大家还得在车头前面套根绳子喊着号子拉，那场景可谓壮观，人们常常为把车子推出困境而欢欣鼓舞。
九零年左右，鄂前旗的路况没有大的改变，但是，摩托车的出现改变了牧民出行的方式，对于传统的骑马和赶骡马车来说，速度上有了进步，一段时间&濒诲辩耻辞;嘉陵摩托&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;幸福250&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;钱江摩托&谤诲辩耻辞;受到大家的青睐，摩托车对路的要求不是太高，这些大马力的摩托车倒是适合牧区那些羊肠小道。到了九十年末期，鄂前旗到毛盖图才算是有了一条像样的公路，虽然是土路，但是平坦了许多，两地相距的时间也缩短了，可是，这样的路是经不起任何自然灾害的，出了前旗往东八公里要经过一片盐碱地，终年积水，到了春天底下翻浆，造成路面下沉，遇上大雨，摩托车打滑，泥泞不堪，跟着车辙也无法行动，轮子上塞满的红胶泥让你欲哭无泪，抠不动，甩不掉，只见轮子转动，不见车子前进，长途汽车到了那里更是歪歪扭扭，无法控制方向盘，为了安全起见，司机和乘客扔下车步行八公里到旗里的事是常有的，好在，这条路运行不长时间，政府就把它规划成柏油路，修路的消息一传出，大家很是兴奋，每天都在期待，终于有一天，那条土路上有了动静，修路的机械车辆开始轰隆隆地响个不停，我下班后偶尔绕到路边去看，盼望着柏油路修好的那一天，过了不久，一条在当时看来非常宽广和平坦的柏油马路建成了，我和同事们还特意去参加了竣工典礼，场面喜庆而热烈，我晕车的毛病也因为这条路的建成居然莫名其妙的好了。
后来的几年里，这条路又拓宽了几次，维修了几次，客车多起来，私家车也多起来，这条路成了牧民们的重要经济通道。到了2006年，我调回鄂前旗工作，这期间是鄂前旗道路的发展最迅速的时期，十几年间，鄂前旗通往四面八方的一级公路、高速公路陆续建成，我眼前这条厂216的建成更是为鄂前旗的道路发展填上最亮丽的一笔。这些四通八达的美丽公路的建成，缩短了城市间的距离，人们办事更方便，去往榆林、银川、东胜等地当天就可打个来回。上海庙还建起了我旗历史上的第一条铁路，通用机场也正在建设中，更大的变化在镇区，环城路早已投入使用，行走在一条条宽阔明亮的马路上，欣赏着两边花带里的各种花卉，令人心旷神怡，小镇真的不亚于大都市的流光溢彩。有位银川的朋友第一次走快速通道，也就是我曾经走的那条红胶泥路，感慨地说，&濒诲辩耻辞;你们的这条快速通道可真的是牛啊！太夸张了，这在宁夏也少见。&谤诲辩耻辞;不光是鄂前旗的镇区，在牧区，村子之间实现了村村通油路，有的乡村油路直接入户，村民们骑着摩托车，开着农用车，私家车走亲访友，采购生活用品，行驶在平坦的柏油路上，再不会为雨天出行而发愁了，通畅的大路不仅给人们带来物质上的巨变，它承载了牧民们昨日的梦想，也寄托着牧民们明天的希望，这些畅通无阻的公路，将会伴着鄂前旗的发展，走得更宽、伸得更远。
（作者单位：内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗实验小学）
